RaceHub Live Demo/Setup Center

Setup Center

MS
Live Demo Portal Aktivt setupRallycrossHöljes RX Weekend 2026
Setup Center

Höljes – Tørr baseline

RaceHub samler biloppsett, endringer, førerfeedback og tekniske vurderinger per bane — slik at teamet kan lære av hvert løp og bygge bedre beslutningsgrunnlag over tid.

Bil
Skoda Fabia S1600
Team
MSRRX Reference
Bane
Höljes Motorstadion
Forhold
Tørr bane
Sist oppdatert
12. mai 2026
Setup readiness
1 punkt
84
%
Kritisk punkt

Frontdekktrykk bør kontrolleres mot ønsket varmtrykk før Heat 2.

Dekktrykk · OppfølgingGiring · GodkjentChassis · Ingen endring
Status

Setup-status og nøkkeltall

Aktive setup-profiler
4
Höljes aktiv
Sist endret
12. mai
Tørr baseline aktivert
Åpne tekniske vurderinger
1
Frontdekktrykk
Førerfeedback koblet
2
Heat 1 + testøkt
Kalkulatorgrunnlag
3
Giring · trykk · vekt
Velg

Setup-profiler

Forhåndsvisning
Höljes – Tørr baseline
Höljes MotorstadionTørrKrever trykkverifisering

Aktiv baseline for Höljes RX Weekend 2026. Stabil i innbremsing, oppfølging på fronttrykk før Heat 2.

Trykk F (kald)
1.35 bar
Front camber
-3.0°
Sluttutveksling
5.083
Brake bias
63% F
Forhåndsvisning
Aktivt demo-setup er låst til Höljes – Tørr baseline for å holde Race Weekend, Service og Digital Twin synkronisert.
Pakke

Aktiv setup-pakke

Dekk
Front trykk: verifiser
Kaldtrykk foran1.35 bar
Kaldtrykk bak1.30 bar
Mål varmtrykk foran1.65 bar
Mål varmtrykk bak1.60 bar
Hjulgeometri
Front camber-3.0°
Bak camber-2.2°
Front toe0.5 mm ut
Bak toe0.2 mm inn
Chassis / fjæring
Front fjær110 N/mm
Bak fjær95 N/mm
Front rebound7 klikk
Bak rebound6 klikk
Ride heightHöljes baseline
Drivlinje
Sluttutveksling5.083
GirstrategiKortere total vurderes
DiffnotatStabil utgang prioriteres
Bremser
Ingen aktiv endring
Brake bias63% front
Pad-statusFriske
SkiverInnenfor levetid
Helhet
Baseline godkjent
Setup-eierTeknisk
Brukt sistHöljes RX 2026
Validert motDigital Twin
EksportKlar for Heat 2
Analyse

Sammenlign setup

Setup A
Höljes MotorstadionTørrKrever trykkverifisering
Setup B
Gardermoen RXTørrReferanseprofil
Parameter
Höljes – Tørr baseline
Gardermoen – Tørr kvalifisering
Forskjell
Kaldtrykk foran
1.35bar
1.40bar
-0.05 bar
Front camber
-3.0°
-2.8°
-0.2 °
Front fjær
110N/mm
105N/mm
+5 N/mm
Sluttutveksling
5.083
4.923
+0.160
Brake bias
63% front
62% front
+1 % front
Demo-sammenligning · forskjell vist som A − B
Tidslinje

Endringshistorikk

  1. 12. mai 2026av Teknisk
    Höljes – Tørr baseline aktivert
    Brukes som grunnlag for neste løpshelg.
  2. 10. mai 2026av Data / analyse
    Frontdekktrykk mål justert 1.60 → 1.65 bar varmt
    Bedre samsvar med ønsket respons i tekniske partier.
  3. 8. mai 2026av Teknisk
    Sluttutveksling 5.083 lagt inn som Höljes-vurdering
    Bedre akselerasjon ut av lave hastigheter.
  4. 2. mai 2026av Teamleder
    Höljes våt-alternativ opprettet
    Klar pakke ved værskifte.
  5. 24. april 2026av Teknisk
    Gardermoen tørr kvalifisering lagret som referanse
    Brukes til sammenligning og læring på tvers.
Innsikt

Førerfeedback & observasjoner

Heat 1 – Höljes demo
Markus Røsrud

"Litt understyring inn i langsomme venstrekurver."

Fronttrykk og frontgrep vurderes
Testøkt – Höljes baseline
Markus Røsrud

"Bilen kjennes stabil ved innbremsing, men kan være noe treg å rotere ut av de tregeste partiene."

Diff og giring kan analyseres senere
Gardermoen referanse
Markus Røsrud

"Mer responsiv front enn Höljes baseline, men mindre stabil i overgangene."

Brukes til sammenligning
Servicekoblet observasjon
Race Weekend / Service

"Front venstre ble målt 0,15 bar over ønsket varmtrykk etter forrige heat."

Kobling: Service & Race Weekend
Setup-notat

Setup-notat før Heat 2

Avventer kontroll
Observasjon

Understyring rapportert inn i langsomme venstrekurver.

Sammenheng

Front venstre dekktrykk ble målt høyere enn ønsket varmtrykk.

Foreløpig anbefaling

Verifiser kaldtrykk mot Höljes baseline før Heat 2. Ikke endre flere parametere før trykkavviket er avklart.

AI Setup Insight

Verifiser måling før setupendring

RaceHub ser en mulig sammenheng mellom fronttrykk, førerfeedback og valgt Höljes-baseline. Før det vurderes fjær-, camber- eller diffendringer, anbefales det å verifisere dekktrykket slik at teamet ikke justerer setup basert på et uavklart måleavvik.

Kilde · Race WeekendKilde · ServiceKilde · Aktivt setupBeslutningsstøtte – demo
Sammenheng

Setup Center binder bane, bil og læring sammen

Når RaceHub samler setup, førerfeedback, serviceobservasjoner og beregninger på ett sted, blir teamets erfaringer søkbare, sammenlignbare og langt mer verdifulle over tid.