RaceHub Live Demo/Kalkulatorer

Kalkulatorer

MS
Live Demo Portal Engineering ToolsRallycross-firstSkoda Fabia S1600
RaceHub Engineering Tools

Kalkulatorer som gjør tekniske vurderinger mer konkrete

RaceHub kombinerer teamets data, setup og tekniske verktøy. I demoen under kan du utforske hvordan kalkulatorer for giring, dekktrykk, vektbalanse og bremsebias kan brukes som beslutningsstøtte i en motorsportportal.

Team
MSRRX Reference Team
Bil
Skoda Fabia S1600
Bane
Höljes RX 2026
Setup
Höljes – Tørr baseline
Status
4 aktive demo-kalkulatorer
1 direkte koblet til Höljes-scenarioet
Teknisk beslutningsstøtte – frontend demo
GiringDekktrykkVektbalanseBremsebias
Velg kalkulator

Engineering Tools

Aktivt scenario

Direkte koblet til Höljes-scenariet

Race Weekend og Service-modulen har allerede flagget frontdekktrykk som et punkt før Heat 2. Setup Center anbefaler å verifisere trykket før andre chassisendringer vurderes. Derfor er dekktrykk-kalkulatoren under en naturlig del av denne demoen.

Race Weekend → Frontdekktrykk observertService → Oppgave opprettetSetup Center → Verifiser trykk før setupendring
Se Höljes Setup
Aktiv i Höljes-scenariet
Kalkulator 2

Dekktrykk – kaldt til varmt

Denne demo-kalkulatoren estimerer hvilket kaldtrykk som trengs for å treffe et ønsket varmttrykk, basert på enkel temperaturmodell. I den ekte RaceHub-portalen kan dette senere kalibreres mot dekkhistorikk, bane og teamets egne data.

Estimert varmttrykk
1.80 bar
Basert på nåværende kaldtrykk
Anbefalt kaldtrykk
1.41 bar
For å treffe ønsket mål
Differanse fra dagens kaldtrykk
-0.13 bar
Mål varmttrykk
1.65 bar
Tolkning: Estimert varmttrykk ligger over målet. Vurder lavere kaldtrykk før neste heat.
Scenario: Koblet til observasjonen fra Race Weekend – front venstre ble målt 0,15 bar over ønsket varmttrykk etter Heat 1-demo.
Kalkulator 1

Giring & toppfart

Beregner teoretisk hastighet per gir basert på motor-RPM, sluttutveksling, dekkdiameter og girutveksling. Demoen er satt opp med realistisk rallycross-kontekst.

Girutveksling
Hastighet ved 9 000 rpm
Gir 1
89.9 km/t
Gir 2
115.0 km/t
Gir 3
136.2 km/t
Gir 4
157.8 km/t
Gir 5
177.4 km/t
Gir 6
199.4 km/t
Toppfart 6. gir
199.4 km/t
Ved 9 000 rpm
199 km/t
Höljes-vurdering: Dette gir en kort og responsiv totalutveksling som kan passe en teknisk rallycrossbane der akselerasjon ut av lave hastigheter prioriteres.
Kalkulator 3

Cross weight & vektbalanse

Beregner totalvekt, front/bak-fordeling, venstre/høyre-fordeling og diagonalbalanse fra hjulvekter.

Hjulvekter (kg)
LF
252 kg
RF
248 kg
LR
238 kg
RR
242 kg
Totalvekt
980 kg
Front / Bak
51.0 / 49.0%
Venstre / Høyre
50.0 / 50.0%
Cross weight
50.41 %
Tolkning: Diagonalbalansen ligger nær nøytral demo-referanse.
Kalkulator 4

Bremsebias – enkel demoanalyse

Viser en enkel vurdering av front/bak-bremsefordeling. Dette er en demonstrasjon av hvordan RaceHub kan presentere tekniske beslutningsstøtteverktøy, ikke en ferdig validert motorsportmodell.

Nåværende bias
63.0 %
Anbefalt vindu
61–63 %
Status
Innenfor anbefalt vindu
Underlag
Blandet rallycross
Tolkning: 63.0 % front ligger i anbefalt demo-vindu (61–63 %) for blandet rallycross og «nøytral».
Demoanalyse – teknisk validering kreves før bruk som reelt beslutningsgrunnlag.
AI Engineering Insight

Dekktrykk-kalkulatoren er mest relevant før Heat 2

RaceHub kan senere kombinere kalkulatorresultater med aktivt setup, løpsdata og servicehistorikk. I denne demoen ser vi at dekktrykk-kalkulatoren er mest relevant før Heat 2, fordi samme tema allerede er flagget i Race Weekend, Service og Setup Center.

Kilde: Race WeekendKilde: ServiceKilde: Setup CenterVerktøy: Dekktrykk-kalkulatorBeslutningsstøtte – demo
Roadmap

Dette er starten på RaceHub Engineering Suite

I den videre produktutviklingen kan RaceHub utvides med mer avanserte kalkulatorer for støtdemper/fjær, geometri, differensial, motor, strategi og rundetidsprediksjon. Demoportalen viser prinsippet: tekniske verktøy koblet til resten av teamets arbeidsflyt.

Kommer senere
Fjær & demper
Frekvens, fordeling og baseline-stivhet.
Kommer senere
Geometri / camber / toe
Hjulvinkler og effekt på grep.
Kommer senere
Girkasse & differensial
Lastoverføring og diff-preload.
Kommer senere
Motor / fuel estimate
Forbruk per heat og totalvekt.
Kommer senere
Lap time prediction
Estimert rundetid per setup.
Kommer senere
Strategi / heat-planlegging
Sekvens og prioritering.
Sammenheng

Kalkulatorer gjør dataene anvendelige

Setup Center viser hva bilen er satt opp med. Service viser hva som må følges opp. Race Weekend viser hva som skjer i øyeblikket. Kalkulatorene gjør disse vurderingene mer konkrete.